当前位置： 新闻资讯 科学技术 我国一小部分人攻克了西方的绝密技术，获得了国家科学技术奖
在这个世界上，很多人是平凡人，很多事情都是关于平凡，然而如果平凡的人在平凡中做得很好，那么他就不是平凡人了，事情也不是平凡。我们周围到处都是这样的人，他们平凡与更多的人混在一起时找不到，他们平凡走向一张普通的脸，他们读了之后很快就会忘记，然而平凡的身体可以孕育出平凡的灵魂，这种精神使人们不平凡，并将平凡注入平凡事物中。
很多平凡的事情在我们眼里是完全不讨好的，因为这些事情需要一次又一次的尝试，然后在做的过程中，他们可能会经历一次又一次的失败，这不仅是对耐力的考验，也是对一个人信心的考验，因此最平凡的事情往往成为最难的事情，无数人终于在最平凡的事情面前被击倒。从前，一个中国人平凡人，凭借自己的耐力和自信，攻克了西方的绝密技术，获得了国家科技奖，中央政府说：重用。
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洪家光出生在农村，文化程度不高，在技校学习后，他来到中航工业车间从事相关工作。虽然他没有进入怎样的高级学府学习，但他有一颗热爱学习的心，一进技校，洪家光一直对技工书籍很感兴趣，在往返于家与学校之间的路上，洪家光利用自己在路上的时间学习知识，他在自己的学校年鉴里学习了四本技术。
洪家光到中航工业工作后，被分配到底层车间开展相关工作，然而底层的工作生活对他没有任何影响，在日以继夜的艰苦工作中，他仍然保持着工作的热情，当时，我国的飞机研制技术还很落后，很多飞机装备都是从国外发达国家引进的技术也需要外来的投入。正是在这种情况下，出现了技术和人才的短缺，洪家光坚信并决心在自己的岗位上有所作为。
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后来，为了学习他想学的知识和技术，洪佳光拜是当时工厂里的全国劳动模范孟宪新，他是师傅，当他是孟师傅的助手后，他惊讶地发现孟师傅的速度是其他工人工作时的两倍。与此同时，洪家光也意识到自己的作品在孟师傅的缺失中，已经到了熟能生巧的地步，他的车床速度比别人快，因为他对经验和操作很熟悉，因此在后来的工作中，洪家光工作越来越努力，一年内完成的最大工时达到7000多小时。
正是在这样的操作下，洪家光的操作和手艺逐渐能够达到老师的水平，由于自身水平的提高，洪家光对飞机其他零部件的打磨并不满意，他盯着发动机叶片的研磨。无论什么样的飞机，发动机都是核心，而发动机叶片是核心，更重要的是，当时我国在发动机叶片磨削技术上一直未能得到很好的解决方案，这一技术一直影响着发动机的质量，最终影响了我国飞机的量产。
当时世界，航空发动机叶片磨削技术被美国、英国和其他世界大国垄断，这项技术属于飞机制造业的核心技术，只要“心脏”发动机不能制造，战斗机就不能制造，所以这项技术不能从国外引进。
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事实上在战斗机几十年的生产过程中，中国无数的技术工人曾尝试过独立研磨叶片滚柱，但没有人能真正将研磨精度控制在现有发动机的范围内，面对这个问题，洪家光也希望做出自己的尝试，我们必须解决这个西方国家垄断了几十年的技术。在时光的头五年里，洪家光经历了无数次失败，但他并不气馁。一次又一次的失败试图击倒平凡人，而这个人再也不能平凡在他面前，但洪家光坚持了下来，直到第五年，洪家光终于成功打磨出适合发动机使用的合格叶片，此后，我国也有了自己的叶片滚子精密磨削技术。
后记
因为这项技术，洪家光获得了国家科技进步二等奖，随后又获得了全国劳动奖章，最终成为沈阳黎明航空发射南极集团首席技术专家，受国家委托承担重要任务。
无论出身何方，只要有甘于吃苦，能吃苦耐劳的精神和信心，就能立业。
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